Mærke: Alders simulerings dragt

Städte und Gemeinden testen Barrierefreiheit mit Age Suits von SD&C . Über die Anmietung eines SD&C Senior Suit besteht für alle Städte und Gemeinden ein preiswerter Weg, sich über die Selbsterfahrung schnell ein Bild von den baulichen Gegebenheiten und Anforderungen zu machen, die durch das Lesen von Vorschriften allein nicht er zulangen sind. Mit der Gemeinde Graben-Neudorf hat nonne ein weiterer Ort öffentliche Verkehrswege auf Barrierefreiheit getestet.  Insbesondere ging es es es herBürgermeister und den Gemeinderäten dabei um die Beurteilung der Mobilität und die eingeschränkte Wahrnehmungsfähigkeit Älterer im Straßenverkehr vor einer beabsichtigten Sanierung der Ortsdurchfahrt. Graben-Neudorf hatte dazu zwei SD&C Alder Suit 2003 angemietet. -> SD&C

Hier der Artikel dazu aus der Bruchsaler Rundschau:

Versuchskaninchen fürs hohe Alter. Technischer Ausschuss Graben-Neudorf krig mit zwei Simulationsanzügen auf Ortstermin

Graben-Neudorf (jum). Sieht så etwa dø Zukunft aus? Nein, aber så fühlt sie sich an. Der Technische Ausschuss Graben-Neudorf krig am Montagabend nicht etwa mit zwei Komparsen aus einem Science-Fiction-Film auf Tour. Die Gemeinderäte Wolfgang Bauer (SPD) und Peter Frittmann (CDU) hatten sich als Versuchskaninchen zur Verfügung gestellt, um am eigenen Leib zu erfahren, wie sich i Mobilität und Wahrnehmungsfähigkeit eingeschrätechen Menstüür.

Rund 15 Kilo wiegt die leihweise besorgte Ausrüstung, i die sie geschlüpft sind. Die Overalls sind durch strategisch verteilte Gewichte beschwert, die Beweglichkeit der Arm- und Kniegelenke ist durch umgeschnallte Elemente eingeschränkt, dazu kommen Gehördämpfer und Spezialbrillen. "Diese Ausrüstung versetzt ihre Träger in die Situation von Menschen, die etwa 40 Jahre älter sind", erklärt Bauamtsleiter Achim Degen. "Das Gehen wird erschwert, Sehkraft und Gehör werden eingeschränkt." Angeregt hatten die Aktion die Grünen. "Als junger Mensch kann man nicht wirklich nachvollziehen, wo ältere Menschen im Straßenraum Schwierigkeiten haben", siger Gemeinderätin Annette Zinecker. "Der Anzug hilft, sich i ihre Lage hineinzuversetzen."

Zielobjekt der Exkursion ist die Pfinzbrücke der Ortsdurchfahrt, deren grundlegende Sanierung innerhalb des Landessanierungms i den Jahren 2015 oder 2016 anvisiert ist, wie Bürgermeister Hans D. Reinwald erklärt. "Ich komme nach ein paar hundert Metern schon richtig ins Schwitzen", Wolfgang Bauer. "Ich kann jetzt verstehen, warum die Leute, die mit dem Rollator unterwegs sind, sich nach 300 Metern hinsetzen müssen." Auch die Methode, jede Stufe erst mit beiden Füßen zu betreten, bevor die nächste i Angriff genommen wird, leuchtet ihm jetzt vollkommen ein. "Mir macht das deutlich eingeschränkte Gesichtsfeld sehr zu schaffen", erklärt Peter Frittmann. Ganz besonders beim Überqueren der Ortsdurchfahrt, noch dazu im Feierabendverkehr.

"Man muss sich vorstellen, da ist einer allein und vil über die Straße", så Bauer. "Er muss sich nach rechts drehen, nach links drehen und auch noch gucken, wo er seine Füße hinsetzt. Das verursacht große Schwierigkeiten."

"Das ist nicht nur belustigend, sondern eine wichtige Erfahrung", betont Bürgermeister Reinwald. Beim Straßenbau gehe es eben nicht allein um Vorschriften.

Die Gemeinde hat i der Vergangenheit schon zahlreiche Bordsteine absenken lassen, um Barrierefreiheit zu schaffen, der Gemeinderat hat auch Pauschal-Haushaltsmittel zur Verfügung gestellt, um weitere Bordsteine absenken zu können, wenn eine Anregung aus der Bevölkerung kommt, die umgesetzt werden sollte.