Age Simulation Theory and Methods, Application in Organisations

Barrierefreier Nahverkehr

Barrierefreier Nahverkehr. Der Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein NAH.SH hat im August zum zweiten Mal einen Alterssimulationsanzug eingesetzt, um die Barrierefreiheit für die Benutzer seiner Verkehrsmittel sicherzustellen. Zu dem Verbund zählen nicht nur Busse, Bahnen und auch Schiffe, die über die Kieler Förde hinweg Stationen verbinden. Die Ergebnisse finden sich in einem gut gemachten 14-seitigen Magazin für Mobilität wieder, dessen Ausgabe für den Sommer 2015 der Alterssimulation mit unserem SD&C Senior Suit gewidmet ist. Man wollte wieder “ein besseres Gefühl dafür bekommen, an welchen Stellen wir den Nahverkehr für Menschen in fortgeschrittenem Alter oder mit körperlichen Einschränkungen attraktiver machen können.” Die Fahrkartenautomaten und die ausgehängten Fahrpläne der Bundesbahn erwiesen sich noch als schwierig, während an anderen Stellen inzwischen Verbesserungen zu spüren waren. So erleichtern moderne Züge und die Niederflurbusse jetzt deutlich den Einstieg, und 60% der Haltestationen sind jetzt barrierefrei.

SD&C Senior Suit Alpha auf dem Kieler Hauptbahnhof
SD&C Senior Suit Alpha auf dem Kieler Hauptbahnhof (mit freundl. Genehmigung von NAH.SH)

Barrier-free public transport. The public transport authority NAH.SH of Germany’s most northern country Schleswig-Holstein has for the second time used an age simulation suit to ensure barrier-free use of transportation. The public transport includes trains, busses and also ships connecting stations around the fjord of Kiel. The results are publishes in a well-made magazine of 14 pages, that shows in it’s issue for summer 2015 the simulation using the SD&C Senior Suit Alpha. The intention was to get a better feeling about where there remain possibilities for improvements for the elderly or for those with physical impairments. The ticket vending machines and the time tables were still showing problems, while there were overall improvements. The modern busses with lowering floors improve access and 60% of the stations are now barrier-free.